ТРЭК
Методика расчётов · Вебстер и Авеню

По каким нормативам и формулам мы считаем

Нормативная база расчёта, что проверяет аудит безопасности, зачем нужна микромодель, и проекты, которые вы можете открыть по ссылке и посмотреть сами.

Совет
При просмотре нажимайте на ячейки таблиц и на значки «?»

Почти каждое число раскрывается до формулы и исходных данных: щелчок по ячейке матрицы промежуточных тактов показывает расчёт конфликтной пары с подстановкой значений, у коэффициентов и карточек результатов есть формула и пояснение. Там больше, чем в этом листе.

Нормативная база

Промежуточные такты и проверки безопасности — по российским нормативам (ОДМ и ГОСТ разработки РосдорНИИ, своды правил). Поток насыщения, задержка, очереди и уровень обслуживания — по Highway Capacity Manual (HCM), цикл — по формуле Вебстера. Авеню считает режим каждого светофорного объекта тем же расчётным ядром, что Вебстер.

Что считаемДокумент
Промежуточные тактыОДМ 218.6.003-2011 — проектирование светофорных объектов (РосдорНИИ)
Поток насыщения, задержка, V/C, LOS A–F, очередиHCM 2010, HCM 2000; HCM 7-е изд.
Оптимальный цикл, распределение тактовМетод Вебстера (Webster, 1958)
Пешеходы и поворот в одной фазеГОСТ Р 52289-2019, п. 7.2.6
Время перехода, ожидание пешехода, пешеходная фаза, опережениеГОСТ Р 70716-2023, п. 5.4
Бесконфликтный поворот, минимальное зелёное, боковая видимостьОДМ 218.6.027-2017 — аудит БДД (РосдорНИИ)
Треугольник видимостиГОСТ Р 50597-2017, ГОСТ 33150-2014, СП 396.1325800.2018
Прогнозные показатели в ПОДДПриказ Минтранса № 49 от 18.02.2025

Основные формулы

Промтакт (ОДМ): t = t₁ + t₂ + 0,5·t₃ + Vа/(7,2·j) + 3,6·(Lа + l)/Vа пешеход: t = (Bпп/4)/Vп + tзад Поток насыщения: S = 1900 · f_W · f_HV · f_g · f_p · f_bb · f_a · f_LU · f_LT · f_RT · f_Lpb · f_Rpb · … · k_погоды Цикл (Вебстер): Тц = (1,5·L + 5) / (1 − Y), Y = Σ max(V/S) Задержка (HCM): d = d₁·PF + d₂; LOS: A ≤ 10, B ≤ 20, C ≤ 35, D ≤ 55, E ≤ 80, F > 80 с/авт

Полный перечень поправочных коэффициентов — в руководстве пользователя, приложение Б.

Вкладка «Безопасность»

Расчётный аудит программы регулирования до ввода. Каждое замечание помечено основанием — «Норматив», «Методика» или «Практика»; вердикт «Нужна доработка плана» выносится только при прямом нарушении норматива. На подвкладке «Нормативы» все числа расчёта собраны с источниками и пунктами. Проверяется:

  • совмещение пешеходов и поворачивающих в одной фазе — ГОСТ Р 52289 п. 7.2.6 (≤ 120 ед/ч и ≤ 600 пеш/ч);
  • успевает ли пешеход перейти (t = B/Vп + 5 с), предел ожидания 60/90 с, пешеходная фаза, опережение пешеходов 5–10 с — ГОСТ Р 70716;
  • бесконфликтный поворот при потоке > 350 авт/ч и минимальное зелёное — ОДМ 218.6.027; защищённый левый — FHWA;
  • промежуточный такт не меньше расчётного, перенасыщение и переполнение накопителей;
  • треугольники видимости, зона дилеммы (ПДД 6.2, 6.14), уровень обслуживания пешеходов (HCM).

Микромодель

Вкладка «Симуляция» воспроизводит тот же перекрёсток в динамике на тех же данных: следование за лидером по модели IDM, принятие интервала на нерегулируемых конфликтах, грузовые, автобусы, трамваи, пешеходы, транспортно-зависимое управление с вызовами и продлениями. По каждой стоп-линии — измеренные поток насыщения, задержка, очереди, LOS; если спрос не доезжает до стоп-линии, модель показывает, что аналитическая оценка для подхода завышена.

Посмотрите сами

Ссылки открываются в браузере без учётной записи, только на просмотр.

ТРЭК.Вебстер

ТРЭК.Авеню

Авеню согласует соседние светофорные объекты магистрали: общий цикл и сдвиги фаз. Промежуточные такты — по ОДМ тем же ядром, что в Вебстере, суммарная задержка и прогрессия — по HCM.

  • «Диаграммы» — координация перекрёстков на диаграмме «время — путь»: полосы пропускания в обе стороны, траектории ТС, сдвиги меняются прямо на диаграмме, подбор цикла и сдвигов по задержке. Если сдвиг ломает другой коридор через общий перекрёсток, модуль это отмечает.
  • «Результат» — сравнение коридора «до и после» по сохранённым точкам на одинаковой нагрузке: задержка и очередь транзита, суммарная задержка по HCM, прогрессия, ширина полосы пропускания, перенасыщение, ожидание пешеходов; разница с базой в секундах или процентах по каждому перекрёстку.
  • Улица Никитина, Новосибирск — 12 объектов, циклы от 70 до 140 с; точки «существующее положение без координации» и «предложения 1»: «Диаграммы» · «Результат»
  • Улица Красный Путь, Омск — 5 объектов, варианты с циклом 131 и 143 с: «Диаграммы» · «Результат»

Документация на сайте

Расчёты и моделирование · Вебстер: модуль, руководство, характеристики · Авеню: модуль, руководство, характеристики · статьи: микромоделирование, координация коридоров